供應信息
蝸輪蝸桿減速機是在傳統針擺行星傳動的基礎上發展出來的，不僅克服了-般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩定、效率較高、傳動平穩等- -系列優點，收到許多廠商的青睞，蝸輪蝸桿減速機更廣泛運用在機床、檢測設備、接收系統等領域。 蝸輪蝸桿減速機和電機是組合型產品，蝸輪蝸桿減速電機一套。電機輸出更高轉速通過蝸輪蝸桿減速機后會降低轉速，減速同時還能提高輸出轉矩。
蝸輪蝸桿減速機設備中的激振力有：電機傳遞扭矩產生的力；減速機轉子殘余不平衡力；減速機齒輪的嚙合作用力。而支撐系統的剛度，有以下影響因素：蝸輪蝸桿減速機各轉軸的支撐軸承；減速機本體的安裝情況；減速機支座剛度，其中對剛度有直接關系的是蝸輪蝸桿減速機各轉軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機振動較高的主要原因為：蝸輪蝸桿減速機轉軸存在有不平衡量和減速機基座剛度差。 為減小蝸輪蝸桿減速機轉軸系統的不平衡力和加固減速機基座。檢修中，發現蝸輪蝸桿減速機側靠背輪處有嚴重積煤現象，這是產生大不平衡量的要因，同時對蝸輪蝸桿減速機基座進行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動后，減速機各向振值小于0.06mm，達到了消振目的。
除了是運轉過程中產生的問題導致漏油外，還有一種可能是蝸輪蝸桿減速機結構設計不合理。如果是這種情況導致的原因可能是一下幾種 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油； 蝸輪蝸桿減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏； 箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏； 軸封結構設計不合理。早期的蝸輪蝸桿減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
